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目測這車要火,軸距2米8,四個獨立懸架,全系1.5T,才8萬

發布時間:2017-08-20 09:59  來源:匯視網   編輯:谷小金

原標題:目測這車要火,軸距2米8,四個獨立懸架,全系1.5T,才8萬

海馬在國產車崛起之際也紅過一段時間,旗下福美來與凱越、伊蘭特曾被稱為新三樣,可見海馬當時的地位有多高。但隨著與馬自達的撤出,海馬也逐漸淡出了人們的視線。至今都沒有一款出量的車型,但基于與馬自達的一段合作,在技術方面應該有一些積累,整體品質應該還算不錯。海馬的衰落除了馬自達的退出,與本身的營銷懶惰也有很大關系,即使在網絡泛濫的時代,也很少聽到或看到關于海馬的信息。

沉寂已久的海馬近日著實火了一把,不太擅長玩營銷的海馬居然也玩起了非主流傳播,“百度搜F7”火的一塌糊涂。今天不想討論這是什么套路,再好的套路車不好也是一種扯淡。所謂的F7其實是一款9月將上市的MPV車型,是現款福美來MPV的換名產物。其實現款福美來MPV就產品力而言,絕對在寶駿730之上,7.98萬的起步價再加上終端的優惠,實際價格比寶駿730并貴不了多少,但銷量基本可以忽略不計。其實就是輸在營銷和定位上,所以這次乘著換代,除了鋪天蓋地的宣傳,還有精心打造的精準定位論。

福美來F7雖然屬于MPV,但海馬給了一個很溫馨的定位——全新7座多功能家轎。這樣的定位顯然也是瞄準巨大的家庭MPV藍海市場,其突出的特點就是沒有任何微面基因,擁有轎車般的操控、舒適、安全等。全系均采用前后獨立懸架的配置,在這個價位區間確實獨樹一幟,對舒適性和操控性都有質的提升,這方面寶駿730確實沒法比。

全新福美來F7采用海馬最新家族設計語言,終于去掉了那套老掉牙的瀑布格柵前臉,新車前臉層次感十足,終于與時尚接上軌了。老款的滯銷很大程度上與前臉造型的尷尬有直接關系。整體造型與現款基本保持一致,變化確實不大,整體比較低矮,轎車基因確實比較濃烈。

福美來F7長寬高:4750*1800*1695mm,軸距:2800mm,車身尺寸與現款完全一致。寶駿730長寬高:4780*1820*1755mm,軸距:2750mm。車身尺寸雖然不及最新款寶駿730,但2800mm的軸距還是有一定優勢的。事實上,空間表現非常令人滿意,第三排略微比寶駿730差一點,但沒有任何局促感。

福美來F7搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大輸出功率為156馬力,峰值扭矩220牛米,與之匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱,與現款保持一致。這動力組合真沒的說,在這個價位絕對很難找到這么完美的組合。現款價格為7.98-12.89萬,新款價格應該變化不會太大。返回搜狐,查看更多

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