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華為拓展云版圖:聯手微軟搶奪公有云市場

發布時間:2017-09-07 11:15  來源:匯視網   編輯:文輝

云服務早已成為科技巨頭們的必爭之地。繼8月28日宣布Cloud BU升級為一級部門后,在9月5日-7日舉行的華為全連接大會上,華為輪值CEO郭平表示,云成為智能社會的重要基石,華為將在智能社會時代打造“全球5朵云之一”。

為支撐這一戰略選擇,華為將全力打造包括公有云在內的華為云。

其間,華為還發布了面向企業市場的企業智能(Enterprise Intelligence,簡稱EI)、混合云解決方案、新一代的智能云硬件平臺“Atlas”、新一代CloudCampus解決方案等,并宣布與微軟、SAP、英偉達等企業達成合作。

提出“云聯盟”策略

運營商業務起家的華為,業務已逐步擴大到IT產品線、企業級業務、消費者業務,不斷拓展收入增長來源,在未來技術路線中尋找自己的業務定位和競爭力。

云計算是IT行業的未來大勢,作為ICT領域的重量級玩家,華為自然不會缺席。但華為在公有云市場的態度一直略顯曖昧和遲疑。

2010年,華為宣布進軍“云計算”,后發布了“云帆計劃”,成立萬人以上大規模的研發團隊,在服務器、存儲、虛擬化、云計算,大數據平臺方面有推出多種相關產品。2015年,華為發布面向中國市場的企業云服務,正式進入公有云領域,但此時更多是聚焦行業用戶。此外,華為也在推進全國云數據中心節點的建設。

直到2017年,華為終于堅定喊出要做公有云的戰略。年初Cloud BU的成立,被外界看做華為正式進軍公有云的信號。日前,華為內部發文,表示為了支撐業務發展,Cloud BU遷移至華為集團下,成為一層組織。這也是華為未來要長期投入公有云的一個重要信號。

郭平介紹,華為云有兩種模式。第一種是華為自建的公有云服務以及幫助企業客戶建設的私有云。私有云中,華為提供技術和服務,幫助用戶做數據變現。第二種是合作公有云。華為提供技術協助運營伙伴,比如國內的天翼云3.0,和國外的德電、西班牙電信等合作建立的云。

郭平還提出“云聯盟”的概念,“航空公司在全球有三大航空聯盟,天合聯盟、星空聯盟和寰宇一家,我們希望(像航空聯盟一樣),將來客戶接入到華為云,即可通達全球。”

在商業模式上,華為強調“靠技術和服務變現,不靠用戶數據變現”,這也是華為和傳統互聯網公司的最大區別。

IBM創始人托馬斯·沃森說,也許5臺計算機就能滿足全世界的需要。郭平認為,這即將成為現實,只不過不是5臺計算機。“由于投資的規模效益和新技術的發展造成的馬太效應,云必然會走向集中化,但另一方面,由于國際上數據主權等限制,最終不可能統一到極少數云上面,也許會是5朵云。”

爭搶萬億規模市場

華為想要成為“5朵云之一”面臨著諸多強勁的對手。當前的云服務市場正快速增長,除了亞馬遜、微軟、谷歌等國際巨頭,國內阿里、騰訊等互聯網企業,以及電信運營商也是云服務的主要提供者。

這背后是云計算市場巨大的利益和價值。目前,大量的傳統IT市場有待開發,云業務的規模會呈幾何級的增長。4月10日,工信部發布的《云計算發展三年行動計劃》提出,2019年中國云計算產業規模將達到4300億元。華為預計,到2025年,企業的大部分業務流程都將被數字技術改造,85%以上企業應用都會被部署在云上,云計算市場規模將是萬億級別。

云計算從底層往上被劃分IaaS(基礎架構即服務)、PaaS(平臺即服務)、SaaS(軟件即服務)三層,IaaS則在這個江湖里占據絕對主導權。在IDC的數據中,2016年中國公有云IaaS市場總容量為100億元,排名前四的廠商分別是阿里云、中國電信、騰訊云、金山云,市場份額依次為40.67%、8.51%、7.34%、6.02%。由于戰略的遲疑,從市場份額來看,目前華為依然處于“其他”陣營。

在全球IaaS市場層面,亞馬遜AWS具有絕對優勢,微軟、谷歌次之,對于有極高投入和運營門檻的云服務行業,成為全球性IaaS廠商的窗口已經越來越小。

目前,國內的阿里、騰訊不斷在各地圈地,除企業之外,還在積極開拓政府資源。一份統計數據顯示,目前,在云服務領域中,互聯網企業的使用率最高,其中以電商、游戲、金融、視頻和手機企業為主。也可以看到,云計算金字塔尖的政企客戶也在逐漸解凍,越來越多的政府以及大企業開始擁抱云計算。

目前來看,華為的目光主要放在大企業和政府身上。郭平介紹,在設計上,華為致力打造的是一朵特別適合政府、企業的混合云。“當前,所有的政府和大企業云都采用混合云的建設模式。比如,現代企業辦公離不開office,那么office 365這一SaaS服務必然長期存在;許多企業的ERP系統也是短期內難以被替換的,再加上創新型企業通常會引入外部領先的AI能力,來自不同的云平臺,政府和企業要管理的云一定是混合的多云,甚至是多云+非云。華為致力打造面向實際業務場景的云,使得客戶可以在華為的私有云、公有云之間靈活配置,輕松把第三方云納入管理。”

此外,郭平稱,跟傳統的OTT云企業不一樣,華為自身也是大量的傳統架構和創新服務并存,長期處于變革之中,其IT架構極其復雜,因此,更能理解全球化大企業、政府的需求和挑戰。

華為Cloud BU總裁兼IT產品線總裁鄭葉來介紹,包括德國大眾、奔馳在內12家車企,飛利浦、工商銀行(601398,股吧)以及一些政務服務平臺等選擇了華為云或者合作伙伴的云服務。

此前,華為曾提出“三年超越阿里”的內部目標,鄭葉來表示,兩者的商業模式是不同的,華為不會去看競爭者,而是將自身業務做到極致。他也表示,在公有云上,華為一定會成為中國未來最主要玩者之一。如果中國做不成功,在全球不可能成功。“從華為出發,會圍繞IT產業進行大量投資,作為一種服務能力開放出去;從客戶出發,會致力于解決客戶的問題。走到今天,大企業、中型企業和政府向公有云邁進路程剛剛開始,對于我們來講這場商業旅程也是剛剛拉開帷幕。”

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